I 2016 håndterte Thailands internasjonale flyplasser 32 millioner ankomster. I løpet av de neste årene tar landet sikte på å øke antallet til 68 millioner. Både Suvarnabhumi og Don Muang bygges ut, men er per i dag ikke i stand til å håndtere antallet.
Det første møtet mange får med Thailand er derfor lange køer i immigration.
For den portugisiske turisten Bloomberg har snakket med i denne artikkelen, startet ferien i tillegg med 5 timer bak i en taxi på vei til hotellet. I følge denne indeksen er Bangkok den nest mest trafikkerte byen i verden.
Det er ventet at byene langs den planlagte jernbanelinja mellom Bangkok og Chiang Mai kan bli attraktive mål for det økende antallet kinesiske turister. Dette kan bidra til å spre det store antallet over et større område av landet. Antallet dagsturister i enkelte deler av landet er nå så voldsomt at myndighetene har sett seg nødt til å stenge øyer og tidligere attraksjoner for å verne om faunaen.
“Our strategy was more for less, not less for more, so we invited a lot of tourists from China,” said Suvit Maesincee, in an interview last month, when he was the minister attached to the Prime Minister’s office. “I think in the near future we need to change from volume to value.”
Turismen utgjør nå 18 % av landets BNP.
I denne artikkelen fra Bloomberg kan du lese mer om turismens innvirkning på Thailand.
Bildene over er tatt av Noodle.
