Asianet.no

Tror om man skal satse på Norwegian aksjer så er det nå. Men det vil tiden vise.


Står litt mer om eierskapene til Norwegian her

– Rundt 90 prosent av Norwegian blir nå eid av utenlandske aksjonærer. Tiden hvor Norwegian er kontrollert av norske aksjonærer, er forbi, sier Elnæs.

Det er gjennom konvertering av leasingavtaler til nesten 390 millioner aksjer i Norwegian at BOC Aviation overtar 12,67 prosent av aksjene i det norske flyselskapet. Verken selskapet eller noen av dets datterselskaper har eid aksjer i Norwegian tidligere, men har hatt avtaler om leasing av fly.

Det irske leasingselskapet AerCap vil eie en enda større del av Norwegian.

– Til sammen vil disse selskapene eie i underkant av 30 prosent av Norwegian-aksjene, sier Elnæs.

https://www.tv2.no/a/11458819/

Phay skrev: ↑21 mai 2020, 04:59 Tror om man skal satse på Norwegian aksjer så er det nå. Men det vil tiden vise.


Står litt mer om eierskapene til Norwegian her



https://www.tv2.no/a/11458819/

Kanskje det er bedre å satse på NOK

Vel, begge deler er jo en bra løsning!

gunners skrev: ↑20 mai 2020, 11:02 Det spørs hva slags. planer Kina har med Norwegian. Nå som de eier godt over 12 prosent av aksjene.
Selskapet sier nå at de har oppfylt kravene til å få tilgang til den statlige krisepakken på 2,7 milliarder kroner. Skal bli interessant å følge den videre utviklingen.

Kanskje er det ikke bare Norwegian men en del av noe andre mener er litt større planer også?

https://www.nettavisen.no/okonomi/heret ... 71346.html

Har kikket litt på eiersiden i Norwegian. Den er overhode ikke oppdatert og gir pr i dag ingen informasjon om de nåværende ti største aksjeeierne.

gunners skrev: ↑22 mai 2020, 08:37 Har kikket litt på eiersiden i Norwegian. Den er overhode ikke oppdatert og gir pr i dag ingen informasjon om de nåværende ti største aksjeeierne.

Det er nok ikke ett vanlig aksjeoppkjøp, da man skal ha nytt styre og stell regner jeg med, slik jeg har forstått det. Så selve overføringen og formalitetene kommer nok senere.

Eiersiden blant de ti største ble sist oppdatert 30 mars. Det er også i dag en meget stor omsetning. 20 minutter etter børsåpning var det allerede omsatt aksjer for 80 millioner, og den hadde da steget 11 prosent. Veldig vanskelig å se hva som foregår. Det kan være leasingselskaper som selger seg ut, eller motsatt, at de kjøper seg opp. Det er også flere andre kandidater som kan lure i sivet. Oppkjøp ? Vet ikke, men denne interessen tyder iallfall på at selskapet vil overleve. Som det ble sagt av en i et tidligere innlegg: "Selskapet er mer verd levende enn død". (Tross en enorm gjeld).

Utdrag fra dagens utgave av Finansavisen (fredag 22.mai): Nye storaksjonærer debuterte med braktap. Aksjekurs pr 20. mai. Samtlige under er utenlandske leasingselskaper som ble tvunget til å konvertere gjeld til aksjer til en kurs av 4,25 kroner pr aksje. Antall aksjer Eierandel

AerCap Holdings N.V. 487.930 15,90 % Irland
BOC Aviation Limited 389.050 12,67 % Kina
MG Aviation Limited 335.930 10,94 % Israel
Avolon Holdings Limited 167.780 5,50 % Irland
DP Aircraft 1 Limited 154.190 5,02 % Guernsey, Storbritannia Tilsammen 50.03 %.
Etter en konverteringskurs på 4,25 kroner og aksjekurs på 2,60 kroner pr 20 mai sitter leasingselskapene med et urealisert tap på ca 2.534.000.000 kroner. Ved en konkurs hadde tapet blitt større.
Folketrygdfondet hadde tidligere en eierandel på 6,5 prosent. Vet ikke hva det har nå, men det har nok uansett tapt en del penger.

Sitter litt på gjerdet her nå, men om det går som jeg tenker så kjøper jeg til uka en liten post.

Phay skrev: ↑22 mai 2020, 20:42 Sitter litt på gjerdet her nå, men om det går som jeg tenker så kjøper jeg til uka en liten post.

Jeg ville kjøpt en liten post hvis jeg skulle kjøpe. Kanskje de kommer til nye høyder, men det er veldig usikkert. Jeg har tapt mye på aksjer de siste 20 årene og har berget meg på fast eiendom og metaller, men for Norwegianaksjer er det vel ingen stor nedside..