Asianet.no

Kollapsen er nær?

Mer fra toppsjefen i Thai Airways i dag. Dramatisk for selskapet som oppfordrer ansatte til å jobbe hardere.
Lurer på hvilke oppfordringer den kraftig overbemannede ledelsen får? Og på om det blir slutt på gratis flyvninger for "eliten"?


Airline on brink of collapse, TG president warns

The president of Thai Airways has announced that the national flag carrier is in deep financial trouble and may have to fold unless staff members unite to work harder.

He also said that there may still be time, though not much, to save the company. “Otherwise speculation that THAI is going bankrupt will materialize and there is a chance that we will reach that point,” he declared, directly contradicting his claim earlier this month that that the carrier has no liquidity crisis.

Aftenposten skriver om krisen. Har også fått med seg dagens pressemelding som sier at det ikke er umiddelbar fare for konkurs. Det er nok sterke krefter som vil gjøre sitt for å berge selskapet, men at det må kraftige tiltak til er det ikke tvil om. Finnes grenser for hvor mye eierne vil skyte inn med slike vanvittige tap som de nå opplever.

I 1960 ble flyselskapet etablert av SAS. Nå truer sjefen med nedleggelse.

2019 har så langt vært forferdelig år for luftfarten. Nå står en av SAS’ nærmeste partnere i fare for å bukke under om ikke de ansatte blir med på kostnadskutt, melder selskapets toppsjef.

Folk reiser mer og mer med fly og flydrivstoff er blitt billigere.

Likevel har luftfarten opplevd et rekordstort rush av konkurser i år.

Tirsdag ba konsernsjef i Thai Airways, Sumeth Damrongchaitham, de ansatte om å samarbeide i en omstrukturering fordi han mener selskapet er i krise. Uten innsparinger vil selskapet stå i fare for å måtte legge ned driften, mener han.

– I dag vil jeg at ansatte skal stå sammen om å overvinne hindringene. Ellers må det nasjonale flyselskapet legges ned. Det er fortsatt tid til å få på plass en løsning, men det er ikke mye tid, sa han i møte med ansatte, ifølge Bangkok Post.

Onsdag sendte flyselskapet ut en pressemelding hvor det presiseres hvor livsviktig det er at kostnadene kuttes, men at det ikke er noen umiddelbar fare for konkurs.

Ledelsen i Thai har nå bestemt seg for at reiser til ledelsen og ansatte skal nå kuttes. Dette som et ledd i innsparinger for å forbedre økonomien i selskapet som har slitt over lang tid.


THAI execs, staff have to cut back on travel

Thai Airways International (THAI) is trying to reduce expenditures on staff travel, another measure aimed at easing the national airline’s debt and sustaining financial liquidity in accordance with a fiscal rehabilitation plan.

“The company will suspend or postpone sending staff for training, attending meetings or working elsewhere domestically and overseas unless it’s important or it could have a negative impact on the company if they’re not sent,” said executive vice president Suvimol Bualerd.

hva med reisene til høvdinger i politiet
høvdinger i forsvaret
folkevalgte
høvdinger i tollvesenet
og andre som selv synes de er mega VIP

janet skrev: ↑08 nov 2019, 23:14 hva med reisene til høvdinger i politiet
høvdinger i forsvaret
folkevalgte
høvdinger i tollvesenet
og andre som selv synes de er mega VIP

Snakker du om Norge nå?

rejeringa redder igjen thai airways m gigant lån men de vil nå ha nytt management
https://www.bangkokpost.com/

Det spørs vel hvor mye det hjelper, kommer vel fra "samme gjengen" likevel.
Og så skal det gamle styret ha sine fallskjermer og pensjoner.
Forsto de hadde nedsatt en komite som skulle ha ansvar for for å få thai på rett veg. Denne hadde igjen nedsatt 2 underkomiteer
Burde kansje starte enkelt:
Hva er inntektene pr. fly
Hva er kostnadene pr fly
Antall ansatte pr. fly, fordelt på aktivt flygende og folk i stabs og støttefunksjoner.
Så sammenligne dette med selskaper som driver positivt og så gjøre nødvendige justeringer.
(Selvfølgelig er det ikke så enkelt som dette men det ville være en enkelt øvelse som kunne gi en pekepinn om hvor "hunden er begravet")

il låne 50 miliarder baht,

hmmmm,
https://www.bangkokpost.com/business/19 ... i-lifeline

De har blødd lenge og nå skal de få bail out...det som mangler er at regjeringen redder norwegian...en ren spekulativ buisnessmodell med mye gjeld..

[mod=Moderator]Flyttet innlegg.[/mod]

Dette innlegg med svar er flyttet fra en annen tråd.
Ber om at dere legger innlegg i de riktige trådene.

——————————


finner ikke linken om thai airways og problemer økonomisk
nå diskuteres saken i parlamentet
slik det nå ser er ikke enighet om noen hjelpepakke!
parlament mm har ikke fått noen plan ,
eller økonomisk oversikt som er forståelig
ifølge « the nation tv nå»
rejeringen mener nå at 1 prioritet er og hjelpe
med problemer for de som lider pga nedstengningen pga virus ,
vil tro dette blir avis stoff nå framover,
og kansje thai airways inters dager er
« saga» ??


selvom:

https://www.bangkokpost.com/business/19 ... b54bn-loan

her er det « mange svin på skogen)»
det er velkjent dette m folk på sigarnivå
og ( returprovisjoner),
opposisjon mener avbestil fly
det er ikke penger!
la kreditorer komme sammen
og lage en «bærekraftig plan» om slikt finnes


det er verdt og merke seg det er mye feil informasjon i aviser og i sosiale media

« Sadly, the bailout sum will not come from the pockets of Gen Prayut or his cabinet or the union, but from taxpayers.»
ref bkk post,
en ting er sikkert er at en redningspakke nå
er mere fjærn en forveien uke siden